港產(chǎn)城“融”出天津發(fā)展新動(dòng)能
天津港碼頭邊,巨輪靠泊,數(shù)十臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來(lái)穿梭……天津港與全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口保持貿(mào)易往來(lái),港口已深深植入天津城市基因。這是一座百年大港的蓬勃?dú)庀螅且蛔劭诔鞘腥诤习l(fā)展的象征。
天津依港而生、因港而興。
2019年1月,習(xí)近平總書(shū)記考察天津港時(shí)強(qiáng)調(diào),要志在萬(wàn)里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
天津市委、市政府堅(jiān)決落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,深度融入共建“一帶一路”,充分發(fā)揮天津港的優(yōu)勢(shì)和作用,打造我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),將港產(chǎn)城融合發(fā)展作為全市高質(zhì)量發(fā)展“十項(xiàng)行動(dòng)”之一,推動(dòng)“大港口、大通道、大物流”的“硬核”優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì),推動(dòng)“物流通道”升級(jí)為“發(fā)展通道”、“通道經(jīng)濟(jì)”升級(jí)為“港口經(jīng)濟(jì)”……一幅以港口為牽引、以關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為引擎、以城市為載體的港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展新圖景次第展開(kāi)。
規(guī)劃先行 產(chǎn)業(yè)政策見(jiàn)實(shí)效
大江奔流有其源。這幅藍(lán)圖擘畫(huà)歷久彌新,根在思想指引、政策加持。
2023年,天津市出臺(tái)《港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)方案》,明確將通過(guò)港產(chǎn)城融合發(fā)展,不斷提升天津港服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)輻射經(jīng)濟(jì)腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力;印發(fā)《天津市促進(jìn)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施》,提出做大港口航運(yùn)規(guī)模、強(qiáng)化環(huán)渤海內(nèi)支線、鼓勵(lì)滾裝汽車(chē)出口……從強(qiáng)設(shè)施、擴(kuò)規(guī)模、穩(wěn)存量、促增量等維度提供支持,為港產(chǎn)城融合發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。
政策的生命力在于執(zhí)行和落實(shí),天津市委、市政府凝聚合力,實(shí)施專(zhuān)班化組織、項(xiàng)目化管理、清單化推動(dòng),扎實(shí)推進(jìn)方案措施見(jiàn)行見(jiàn)效。
2023年,天津港完成集裝箱吞吐量2218.7萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)5.5%;完成貨物吞吐量5.58億噸,同比增長(zhǎng)1.8%。今年1月至5月,天津港完成集裝箱吞吐量958.26萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)5.1%;完成貨物吞吐量2.39億噸,同比增長(zhǎng)3.4%。2023年,天津市凈增船舶運(yùn)力63萬(wàn)載重噸;京東、菜鳥(niǎo)兩家跨境電商分撥中心在津落戶(hù);肉類(lèi)、大豆、鐵礦砂、天然氣、酒類(lèi)等政策支持的重點(diǎn)商品實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
提升能級(jí) 加快邁向世界一流智慧綠色樞紐港
在空無(wú)一人的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭上,人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來(lái)穿梭,遠(yuǎn)程操控的岸橋、場(chǎng)橋精準(zhǔn)抓箱、落箱,全部作業(yè)井然有序,這是天津港集團(tuán)服務(wù)能級(jí)不斷提升帶來(lái)的震撼。
港產(chǎn)城融合發(fā)展的核心是港口優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮。作為天津“一基地三區(qū)”的重要載體,天津港充分發(fā)揮在京津冀地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用,以港聚產(chǎn)、以港興城。
——港口智慧化向航運(yùn)智能化升級(jí)。建成首個(gè)“智慧零碳”碼頭,首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭,升級(jí)改造太平洋國(guó)際等傳統(tǒng)集裝箱泊位,大型集裝箱裝卸設(shè)備自動(dòng)化占比達(dá)到66%,新一代智能化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)JTOS上線運(yùn)行,“津港通”平臺(tái)上線試運(yùn)營(yíng),“抵港直裝”“船邊直提”業(yè)務(wù)占比全國(guó)第一。首艘具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”投入使用。
——運(yùn)輸綠色化向全港低碳化升級(jí)。沿著天津港北航道一路北上,8臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高聳矗立。自2021年12月15日智慧綠色能源系統(tǒng)順利并網(wǎng)發(fā)電以來(lái),天津港集團(tuán)綠色能源建設(shè)駛?cè)肟燔?chē)道,太平洋集裝箱碼頭等3家碼頭完成風(fēng)電、光伏并網(wǎng)發(fā)電,南疆港區(qū)5臺(tái)風(fēng)機(jī)成功并網(wǎng),全港風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)到74兆瓦,年發(fā)“綠電”能力1.7億千瓦時(shí),這是天津港綠色低碳發(fā)展帶來(lái)的蝶變。
作為全國(guó)港口中唯一一個(gè)擁有2座五星級(jí)綠色碼頭的港口,天津港鐵礦石清潔運(yùn)輸比例保持在65%以上,滾裝作業(yè)實(shí)現(xiàn)全部“零碳”運(yùn)營(yíng),焦炭集港作業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)現(xiàn)100%新能源替代。
——港航基礎(chǔ)設(shè)施保障更加有力。基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備完善是發(fā)揮港口戰(zhàn)略資源優(yōu)勢(shì)的核心基礎(chǔ)。2023年實(shí)施北航道提升、南港新建危險(xiǎn)品集裝箱堆場(chǎng)等18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資超過(guò)400億元,當(dāng)年完成投資51.8億元。目前,天津港已建成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性泊位165個(gè),設(shè)計(jì)通過(guò)能力超5億噸,碼頭等級(jí)達(dá)30萬(wàn)噸級(jí),天津港成為具備集裝箱、煤炭、原油、礦石、糧食、郵輪、滾裝運(yùn)輸?shù)热涱?lèi)運(yùn)輸功能的綜合性大港。此外,國(guó)能天津港務(wù)二期項(xiàng)目、實(shí)華二期原油商儲(chǔ)項(xiàng)目等一批大項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。
——樞紐港口統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)陸海。陸向高效聯(lián)系腹地,天津擁有暢達(dá)腹地、密度位居全國(guó)前列的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng),通過(guò)設(shè)立京津協(xié)同港口服務(wù)中心、雄安新區(qū)服務(wù)中心,在腹地設(shè)立120多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)中心。天津港內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋“三北”地區(qū),輻射京津冀及中西部地區(qū)14個(gè)省(市、區(qū)),腹地面積500萬(wàn)平方公里,海鐵聯(lián)運(yùn)通道達(dá)到40余條。1—5月,天津港完成海鐵聯(lián)運(yùn)57.3萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)18.3%,完成陸橋國(guó)際班列3.2萬(wàn)標(biāo)箱,居全國(guó)沿海港口首位。
開(kāi)放合作通達(dá)全球。5月6日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通京津冀地區(qū)首條直航南美洲東海岸班輪航線,12艘1.4萬(wàn)標(biāo)箱船舶周班運(yùn)營(yíng),天津至巴西的交貨期由54天縮短至40天。天津港貿(mào)易航線通達(dá)全球的步伐蹄疾步穩(wěn)——5月15日,天津港開(kāi)通至美東航線;5月16日天津港新增直航中美洲海運(yùn)航線;開(kāi)通智利車(chē)?yán)遄印⒎坡少e菠蘿等特色直航快線;持續(xù)推進(jìn)“海上高速—FAST”、環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”品牌建設(shè),集裝箱班輪航線數(shù)量增至147條,內(nèi)貿(mào)航線共有62條,外貿(mào)航線85條,其中掛靠“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)港口的航線68條。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 集聚海洋經(jīng)濟(jì)要素
今年6月,天津港集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同制定和實(shí)施綠色低碳和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)天津港的低碳建設(shè)。這是天津港集團(tuán)發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì),吸引適港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地,全面推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
加速推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”升級(jí)為“港口經(jīng)濟(jì)”,聚焦港口優(yōu)勢(shì)貨類(lèi)與天津優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),雙向發(fā)力,鞏固擴(kuò)大航空航天、石油化工、糧油加工等產(chǎn)業(yè)規(guī)模,冷鏈、大宗貿(mào)易、跨境電商、郵輪經(jīng)濟(jì)等一大批特色產(chǎn)業(yè)在天津落地生根。
冷鏈產(chǎn)業(yè)。天津口岸為水果、凍肉、水產(chǎn)品、冰鮮水產(chǎn)品等六大類(lèi)商品國(guó)家指定進(jìn)口口岸,僅東疆綜合保稅區(qū)就聚集了600余家冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),成為京津冀“城市大冰箱”。2023年,天津口岸進(jìn)口凍品(肉類(lèi)、水產(chǎn)品)達(dá)273萬(wàn)噸、743.9億元,位列全國(guó)第二,約占全國(guó)四分之一。
大宗貿(mào)易。2023年,天津市大宗商品進(jìn)口608.7億元,增長(zhǎng)29.2%,能源產(chǎn)品(煤及褐煤、原油、天然氣)、金屬礦及礦砂分別進(jìn)口52.2億元、242.4億元,同比分別增長(zhǎng)38.9%、21%,高于全國(guó)平均水平,今年1—5月,天津市能源產(chǎn)品、金屬礦及礦砂分別進(jìn)口45.9億元、102.7億元,同比分別增長(zhǎng)143.9%和5.3%。
跨境電商。天津市擁有空港大通關(guān)基地、菜鳥(niǎo)中心倉(cāng)、京東公共倉(cāng)等一批優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物流載體,在歐美、日韓、澳新等國(guó)家和地區(qū)布局海外倉(cāng)60余個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)3萬(wàn)平方米,形成了天紡易跨競(jìng)、利和、津貿(mào)通等一批出口超億元的本土企業(yè)。2023年,天津市跨境電商進(jìn)出口額為356億元,同比增長(zhǎng)16%。今年1—5月,天津市跨境電商進(jìn)出口額為185.47億元,同比增長(zhǎng)25.03%。
保稅維修再制造。天津廣車(chē)普汽車(chē)零部件公司獲批我國(guó)首個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱保稅再制造試點(diǎn)企業(yè)。天津市保稅維修再制造業(yè)務(wù)涵蓋航空、船舶、工程機(jī)械、海工裝備、安檢設(shè)備、通訊設(shè)備等領(lǐng)域,是國(guó)內(nèi)開(kāi)展保稅維修再制造業(yè)務(wù)門(mén)類(lèi)最全,業(yè)務(wù)模式最豐富,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、政策制度創(chuàng)新最多的地區(qū)之一。2023年,保稅維修業(yè)務(wù)范圍拓展到濱海新區(qū)全域。今年1—5月,天津市保稅維修業(yè)務(wù)進(jìn)出口貨值達(dá)到79.3億元,同比增長(zhǎng)45.2%。
船舶和海洋裝備制造。以天津港保稅區(qū)和高新區(qū)為主要承載地,天津市基本形成了以海洋油氣裝備、高技術(shù)船舶、港口航道工程裝備、海水淡化裝備和海洋能開(kāi)發(fā)利用裝備等5大產(chǎn)業(yè)板塊為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,聚集了海油工程、海油發(fā)展、中海油服、博邁科、中船(天津)、中交天航局、中海油化工研究院、太重濱海等重點(diǎn)企業(yè)。2024年,中船(天津)已有2艘1.6萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶交付使用,計(jì)劃全年交付船舶5艘,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 46 億元。
郵輪旅游。2023年9月,在交通運(yùn)輸部等國(guó)家部委支持下,天津國(guó)際郵輪母港在北方港口中率先復(fù)航,當(dāng)年接待出入境游客8.5萬(wàn)人次,居北方港口首位。2024年以來(lái),落地“郵輪入境免簽”“國(guó)內(nèi)采購(gòu)+保稅供船”業(yè)務(wù),設(shè)立“境外來(lái)賓支付服務(wù)中心”,接待出入境游客16.8萬(wàn)人次。郵輪旅游與陸上游聯(lián)動(dòng),宜居宜業(yè)宜游的港口城市活力盡顯。
航運(yùn)金融保險(xiǎn)。天津市依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)功能政策,發(fā)揮強(qiáng)有力的綜合配套創(chuàng)新能力,全力推動(dòng)國(guó)際一流國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè),全市租賃公司達(dá)1086家,資本總額2.18萬(wàn)億元。截至今年6月,已完成2281架飛機(jī)、778艘國(guó)際船舶、81座海工平臺(tái)租賃業(yè)務(wù),價(jià)值合計(jì)約1376億美元,成為全球第二大飛機(jī)租賃中心和國(guó)內(nèi)最大的船舶海工租賃中心,飛機(jī)、船舶、海工等跨境租賃業(yè)務(wù)占全國(guó)80%以上。
協(xié)調(diào)融合 增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)活力
從海上眺望,港口與城市融為一體,來(lái)往船舶絡(luò)繹不絕,岸上車(chē)輛來(lái)來(lái)往往,無(wú)數(shù)貨物在這里集散。港口,服務(wù)著城市發(fā)展和市民生活,串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不同環(huán)節(jié),這是天津港產(chǎn)城協(xié)調(diào)融合散發(fā)的魅力。
以“津”“濱”雙城為載體,中心城區(qū)已逐步形成以小白樓片區(qū)和遠(yuǎn)洋大廈片區(qū)為核心的“津城"航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。和平區(qū)聚集航運(yùn)服務(wù)核心企業(yè)700余家,馬士基、達(dá)飛輪船、赫伯羅特等7家世界500強(qiáng)企業(yè),以及長(zhǎng)榮海運(yùn)等14家全球知名航運(yùn)公司設(shè)立分支機(jī)構(gòu),匯聚中外運(yùn)華北公司等國(guó)內(nèi)航運(yùn)龍頭企業(yè)。河西區(qū)聚集中國(guó)天津外輪代理、長(zhǎng)錦商船天津分公司等天津口岸規(guī)模最大的船代企業(yè),招商局物流集團(tuán)(天津)公司、上港物流(天津)公司等700余家貨代企業(yè),以及中交協(xié)航運(yùn)物流分會(huì)等龍頭企業(yè)和商協(xié)會(huì)組織。河北區(qū)擁有中遠(yuǎn)海運(yùn)系企業(yè)16 家,以及國(guó)能海運(yùn)公司等重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)。
濱海新區(qū)已逐步形成以東疆片區(qū)、北疆南疆片區(qū)、于響片區(qū)為核心的“濱城”航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。集聚國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)365家,無(wú)船承運(yùn)人企業(yè)108家,國(guó)際船舶代理企業(yè)23家。東疆綜保區(qū)匯聚了中外運(yùn)、中谷海運(yùn)、安通控股、神華中海航運(yùn)等龍頭航運(yùn)企業(yè),正在全力打造港產(chǎn)城融合發(fā)展示范樣板區(qū)。經(jīng)開(kāi)區(qū)擁有中集世聯(lián)達(dá)物流科技、暢明航運(yùn)等重點(diǎn)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)。保稅區(qū)擁有中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)、中燃、華星海運(yùn)等重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)。
2023年,天津成功舉辦國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì),吸引22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余家企業(yè)參展參會(huì),5.3萬(wàn)人次觀展,實(shí)現(xiàn)意向成交額103億元。此外,第三屆中國(guó)(東疆)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)周、2023天津郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展圓桌會(huì)議等高質(zhì)量發(fā)展論壇成功召開(kāi),天津市交通運(yùn)輸委、天津市港航管理局分別與新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)簽署《綠色數(shù)字航運(yùn)走廊合作備忘錄》《港航合作備忘錄》,航運(yùn)朋友圈越做越大,港口城市影響力不斷增強(qiáng)。
海河奔涌入海,天津擁抱全球。
7月10日至13日,2024天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將與中國(guó)航海日活動(dòng)周同期舉辦。新征程是充滿(mǎn)光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)征。天津?qū)⒁孕伦鳛橛有聶C(jī)遇,以新成果答好新時(shí)代港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展的答卷。
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